Das Aushängeschild am Münchner Flughafen
Auf Deutschlands zweitgrößtem Airport, dem Franz-Josef-Strauß-Flughafen im Münchner Vorort Erding, liefert ein von T-Systems geliefertes Anzeigesystem auf rund 2.750 Monitoren Fluggästen und Beschäftigten des Airports die nötige Orientierung. Über das Universal Display System (UDS) greifen Tag für Tag eine Vielzahl von Mitarbeitern des Flughafens, Unternehmen und Behörden am Airport, sowie jährlich 35 Millionen Passagiere auf die Systemdaten zurück. Michael Zaddach (Leiter des Servicebereichs IT) über den Nutzen der Lösung für Flughafen und Passagiere.
Wie wichtig ist ein Anzeigesystem wie UDS für einen Großflughafen?
Alle unsere Passagiere und Beschäftigten müssen sich auf die Angaben des Systems verlassen können. Seine Qualität ist das Aushängeschild des Flughafens. Es ist daher auch eine Grundanforderung, dass die dahinter liegenden Systeme alle Daten nahezu in Echtzeit übermitteln. Zumal die operativen Bereiche ebenfalls Informationen hierüber beziehen, um schnell zu agieren. Da wir am Flughafen München Umsteigezeiten zwischen Flügen von minimal 30 Minuten gewährleisten, ist diese schnelle und verlässliche Information unbedingt notwendig.
Alle unsere Passagiere und Beschäftigten müssen sich auf die Angaben des Systems verlassen können. Seine Qualität ist das Aushängeschild des Flughafens. Es ist daher auch eine Grundanforderung, dass die dahinter liegenden Systeme alle Daten nahezu in Echtzeit übermitteln. Zumal die operativen Bereiche ebenfalls Informationen hierüber beziehen, um schnell zu agieren. Da wir am Flughafen München Umsteigezeiten zwischen Flügen von minimal 30 Minuten gewährleisten, ist diese schnelle und verlässliche Information unbedingt notwendig.
Was unterscheidet UDS von früheren Systemen?
Wir sind vom reinen Fluginformationssystem auf eine universelle Lösung gegangen, die beliebige Medieninhalte anzeigt. So können wir zum Beispiel Passagier-Informationen im Check-In-Bereich oder auch individuelle und multimediale Informationen für unsere Kunden, etwa den Airlines, flexibel und schnell umsetzen.
Wir sind vom reinen Fluginformationssystem auf eine universelle Lösung gegangen, die beliebige Medieninhalte anzeigt. So können wir zum Beispiel Passagier-Informationen im Check-In-Bereich oder auch individuelle und multimediale Informationen für unsere Kunden, etwa den Airlines, flexibel und schnell umsetzen.
Sparen Sie mit der neuen Lösung auch Kosten?
Auf jeden Fall. Früher hatten unsere zwei Terminals getrennte Systeme, mit deren Zusammenlegung reduzieren wir erhebliche Betriebsaufwände. Auch setzen wir jetzt bei der Hard- und Software erstmals komplett auf Standardkomponenten und nutzen für ihre Kopplung das vorhandene Flughafennetz. Dadurch gehen die Ausgaben bei der Infrastruktur inklusive Wartung und Administration weiter stark nach unten. Außerdem lässt sich die Lösung aufgrund der Standardisierung jederzeit beliebig erweitern oder anpassen. Bei einem Terminalausbau müssen wir lediglich zusätzliche Displays und Controller-PCs installieren, die dann ebenfalls über das Gesamtsystem zuverlässig Informationen beziehen.
Auf jeden Fall. Früher hatten unsere zwei Terminals getrennte Systeme, mit deren Zusammenlegung reduzieren wir erhebliche Betriebsaufwände. Auch setzen wir jetzt bei der Hard- und Software erstmals komplett auf Standardkomponenten und nutzen für ihre Kopplung das vorhandene Flughafennetz. Dadurch gehen die Ausgaben bei der Infrastruktur inklusive Wartung und Administration weiter stark nach unten. Außerdem lässt sich die Lösung aufgrund der Standardisierung jederzeit beliebig erweitern oder anpassen. Bei einem Terminalausbau müssen wir lediglich zusätzliche Displays und Controller-PCs installieren, die dann ebenfalls über das Gesamtsystem zuverlässig Informationen beziehen.
